Před několika dny byly na stránky popisující parní lokomotivy řad 354.0, 354.7 a 423.0 přidány soubory s grafickým znázorněním (tachogramem) jízdy vlaku vedeného konkrétní řadou lokomotivy na dané trati. Z tohoto tachogramu jsou vypočítávány normy spotřeby paliva lokomotivy na určitém druhu vlaku. Při konstrukci těchto tachogramů se vychází z redukovaného profilu trati (spádu, stoupání a oblouků), zátěže vlaku a s_o-v diagramu konkrétní lokomotivy. Jistou zajímavostí na těchto tachogramech z dnešního pohledu je, že se z něho mimo jiných zajímavých údajů dá vyčíst i nejvyšší dovolená traťová rychlost v té době (cca začátek šedesátých let minulého století) a tu je pak možno porovnat s nejvyšší dovolenou traťovou rychlostí současnou. Mnohdy je to docela zajímavé srovnání. Pro ty z vás, kteří nemají představu o současné nejvyšší dovolené traťové rychlosti na vybrané trati se pokusím v blízké době připravit podobný graf na možné porovnání.